本田作为一家以技术为导向的汽车企业,给整个汽车行业带来了很多开创性的技术,其中有一些甚至被奉为“黑科技”。本田X加速器成立于 2015 年,该项目涉及的领域不局限于汽车,而是把创造未来的移动和服务作为最终目标。
此次睿达会MEC采访到了本田中国战略创新合作与本田X加速器的负责人俞钟凯Vincent,他进入汽车行业已有17年,在精益生产,项目管理,企业营销和新业务创新方面拥有丰富的经验。
俞钟凯Vincent
01.
Vincent,请简单介绍一下自己
我叫俞钟凯Vincent,在本田担任中国战略创新合作与本田X加速器的负责人。我是三年前加入的本田,之前在一家德资公司博世工作了很多年。我的职业生涯主要在汽车产业,做过项目管理,工业制造,供应链,市场研究,创新等等。
02.
本田X加速器是个什么样的工作?
X加速器是一项全球开放创新计划,总部在硅谷。我们的团队遍布全球,并和全球创新者们进行合作。合作的对象无论规模大小,旨在通过开放式创新来创造出具有变革性的技术和商业模式。
本田X加速器在合作中可提供原型开发资金、测试产品、合作空间以及本田内部专业技术导师等资源,涉及领域主要包括人工智能、机器人技术、智能网联汽车、人机界面、工业创新、个人及共享出行、车辆数据业务、车辆应用程序与服务、以及能源创新等多个方面。
03.
在战略层面上,成熟的主机厂加强与创新企业的合作意味着什么?
本田X加速器的目的是为了本田全球业务做长远的计划和战略部署。当下,技术的迭代速度已经越来越快,拥抱变革是大趋势。本田希望通过X加速器计划来快速发现创新价值,并快速运用到本田现有的业务或者将来的业务中,这有助于提升本田的全球竞争力。
04.
X加速器作为在全球范围内启动的高科技孵化器项目,希望带来怎样的行业变革?
在全汽车行业进入“新四化”时代——电动化、网联化、智能化和共享化后,本田在新四化各个领域的努力和成果都有目共睹。在电动化上,本田的混动技术全球领先。在网联化上,2021年3月22日,本田通过线上直播的方式发布了最新一代车载系统,即第三代Honda CONNECT(智导互联)。智能化方面的自动驾驶领域,本田一直在突破升级,小到停车的角度,大到L4/L5级别的一些技术点或服务。在共享化上,本田旗下理念VE-1已从2019年2月份开始在共享出行服务平台进行服务。
05.
未来的出行体验会融合怎样的“黑科技”,创新公司具有怎样的DNA才会更吸引资本方、平台方的认可?
现在我们所展望的未来出行技术将会越来越贴近于人的生活。因为汽车不仅是一个交通工具,而是一个移动的生活空间,它会满足人们不同的场景需要,比如商务、家庭、旅游等。在这些生活需求上面,本田会植入不同的技术和商业服务,比如手势识别、全息AR和数字气味技术……这些都是本田X加速器所探索的前沿领域。
关于创新公司具有怎样的DNA才会更吸引资本方、平台方的认可?首先他们要具备颠覆性,第二是速度快,两者必须同时具备。在X加速器的合作过程中,创新公司有更自由、更开放的选择权利,可以选择性使用本田体系中的资源,并不受本田主观需求的控制。同时,本田也可以学习到初创公司的反应速度、新奇想法,学习如何将一个点子或技术演变成最终经得起考验的产品的过程。
06.
在整个创新公司做路演或整个方案的讲述过程当中,有没有打动您的一些案例?
有一些成熟的创业者能够在一两分钟之内快速传达出他们想要做的事情,并且能够非常好的阐述出项目的突破点在哪里。这个过程既体现出了他们的专业度,以及项目的潜在价值点,又在短时间内让听众非常的信服和感兴趣。这点是我们特别需要去学习的,即如何进行有效沟通,清楚表达出自己的观点。
07.
如何在加速器工作当中找到创新技术?
在中国北上深这三个最重要的创新城市当中,本田都有自己的合作伙伴,有一些是VC机构,有一些是加速器,也有一些是高校……大家经常聚在一起进行沟通探讨,寻找当前的技术创新点在哪里。同时,这些合作伙伴也会带来大量的创新者,一起进行沟通,共同去发现一些创新合作的机会。
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